Productdetails
Plaats van herkomst: China
Merknaam: Ecolite
Modelnummer: 12.8V100Ah
Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal: 1000 stuks
Prijs: Inquiry
Verpakking Details: Paletcontainer
Levertijd: 5-8 werkdagen
Betalingscondities: L/C, T/T
Levering vermogen: 5000 eenheden/maand
Nominale spanning: |
12.8V |
Nominale capaciteit: |
100Ah |
Energie: |
1280Wh |
Weerstand: |
≤20mΩ |
Efficiëntie: |
≥98% |
Cyclusduur ((1C,80%DOD,25°C): |
> 4000 cycli |
Zelfontlading: |
< 5% per maand |
Max.Modules in serie/parallel: |
4S/1P |
Nominale spanning: |
12.8V |
Nominale capaciteit: |
100Ah |
Energie: |
1280Wh |
Weerstand: |
≤20mΩ |
Efficiëntie: |
≥98% |
Cyclusduur ((1C,80%DOD,25°C): |
> 4000 cycli |
Zelfontlading: |
< 5% per maand |
Max.Modules in serie/parallel: |
4S/1P |
Ecolite Lithium Iron Phosphate batterij 12,8V100Ah LiFePO4
| Mechanische parameters | ||||
Afmetingen ((L × W × H) | 644×275×50mm | |||
| Gewicht | 13.5 kg | |||
| Terminaltype | 120A Anderson | |||
| Batterijbehuising | koudgewalst staalplaat | |||
| Bescherming van woningen | IP30 | |||
| Celtype-chemie | LiFePO4Cell | |||
| SOC Display (optioneel) | / | |||
| Ontladingsparameters | ||||
| Continu ontladingsstroom | 100A | |||
| Impulsafvoerstroom | 160A ((< 10s) | |||
| Aanbevolen volt, ontkoppelen. | 10V | |||
| BMS-ontladingsstopspanning | 8.8V | |||
| Voltage opnieuw aansluiten | 10.8V | |||
Kortsluitingsbescherming | 300-800us | |||
| Oplaadparameters | ||||
Oplaadmethode | CC-CV | |||
Laadspanning | 14.2 tot en met 14,6 V | |||
Aanbevolen drijvende spanning | 13.5·13.8V | |||
Aanbevolen laadstroom | 50A | |||
Maximale ladingstroom | 100A | |||
BMS-oplaad-afsluitspanning | 15V | |||
| Temperatuurparameters | ||||
Ontladingstemperatuur | -20 tot 60 °C | |||
Laadtemperatuur | 0 °C tot 55 °C | |||
| Bergingstemperatuur | -20 °C tot 60 °C | |||
BMS Hoogtemperatuur-afscheidingsgrens | 65 °C | |||
DE CO2-uitstoot in de Gemeenschap
Verwijderingscurve voor verschillende temperaturen (0,5°C)
![]()
Vervolgens wordt de verwarming van het voertuig met een verwarming van het voertuig met een verwarming van het voertuig met een verwarming van het voertuig met een verwarming van het voertuig met een verwarming van het voertuig met een verwarming van het voertuig met een verwarming van het voertuig.
Vervolgens wordt de verwarming van het voertuig met een verwarming van het voertuig met een verwarming van het voertuig met een verwarming van het voertuig met een verwarming van het voertuig met een verwarming van het voertuig met een verwarming van het voertuig met een verwarming van het voertuig.
![]()
DIVERGENDE DOD-afgifte-levenscycluscurve (1C)![]()
Verandering van de temperatuur van de zelfontladingscurve![]()