51.2V 105Ah LiFePO4 Golfkar batterij Ingebouwd in Verwarming -30°C Laad IP67 RS485 CAN

51.2V 105Ah LiFePO4 Golfkar batterij Ingebouwd in Verwarming -30°C Laad IP67 RS485 CAN

Ontworpen voor golfvoertuigen
Deze 51.2V 105Ah lithium ijzerfosfaat batterij is speciaal gebouwd voor golfkarretjes, buggies, en lage snelheid elektrische voertuigen met 5,4 kilowatt uur energie en een robuuste IP67 stalen behuizing,het vervangt zware loodzuurbatterijen terwijl het een langere looptijd en geen onderhoud biedtHet geïntegreerde batterijmanagementsysteem bevat passieve balancering en een ingebouwde verwarmer die actief wordt bij opladen onder 0°C, waardoor het het hele jaar door geschikt is voor gebruik in koud klimaat.

Kernspecificaties
De nominale spanning is 51.2V met een capaciteit van 105Ah en een totale energie van 5376Wh. De afmetingen zijn 460 bij 334 bij 247 millimeter. Het gewicht is 46 kilogram.Behuizing is SPCC-staal met IP67 stof- en waterbescherming (volledig onderdompelbaar voor korte periodes)De celchemie is LiFePO4. Communicatie ondersteunt RS485 en CAN.

Afvoerprestaties
De continue ontladingsstroom is 150 ampère, genoeg om een golfkar met twee passagiers en clubs op volle snelheid aan te drijven.het hanteren van steile heuvels en plotselinge versnellingDe aanbevolen spanning is 40V. De BMS-ontlading is 40V bij herverbinding bij 43,2V. Kortsluitingsbescherming gaat in 300 tot 800 microseconden uit.

Oplaadparameters
Het opladen maakt gebruik van de CC CV-methode met een laadspanningsbereik van 56,8 V tot 58,4 V. De aanbevolen floatspanning bij volle lading is 53,2 V tot 53,6 V. De aanbevolen laadstroom is 52,5 ampère voor een optimale cyclusduur.Maximale laadstroom is 105 ampère voor sneller opladenBMS-lading afgesneden is 58.4V.

Ingebouwde verwarming voor koud weer
In tegenstelling tot standaard LiFePO4-batterijen die niet onder 0°C kunnen worden opgeladen, bevat dit pakket een intern verwarmingssysteem.de verwarmer verwarmt de cellen tot een veilige temperatuur voordat de ladingstroom kan stromenDit maakt betrouwbaar opladen mogelijk bij omgevingstemperaturen tot -30°C. Ontlading is ook mogelijk bij temperaturen van -30°C tot 65°C, waardoor de batterij in ijskoude garages en op hete zomerdagen kan worden gebruikt.

Levenscyclus en levensduur
De levensduur van de cyclus bedraagt meer dan 4000 cycli bij een ontladingsdiepte van 100% en behoudt meer dan 80% van de oorspronkelijke capaciteit (getest bij 25 °C, 0,5 °C lading/ontlading).Voor een golfkar die één volle ontlading per dag maaktDe batterij heeft een laag zelfontladingsniveau en vereist geen water- of gelijkstellingslasten.

Geïntegreerd BMS met aanvullende interfaces
Het BMS beschermt tegen overspanning, onderspanning, overstroom, kortsluiting en extreme temperaturen.De batterij bevat verschillende nuttige functies.Een VENT-poort geeft voor de veiligheid de interne gasdruk af. Een METER-interface wordt aangesloten op een externe batterijvermogensafbeelding voor realtime controle van de ladingstoestand.Een MAIN SWITCH-interface maakt afstandsbediening van het batterijsysteem met behulp van een externe schakelaar of relais mogelijkDe positieve en negatieve eindpunten zijn duidelijk aangegeven voor de aansluiting van externe circuits.

Communicatie en toezicht
RS485- en CAN-poorten maken communicatie mogelijk met golfkarretjescontrollers, opladers en displaypanelen.en foutcodes kunnen op afstand worden gelezenDit stelt de wagen in staat om het resterende bereik weer te geven en het gebruik te voorkomen wanneer de batterij kritisch laag is.