51.2V 300Ah LiFePO4 Vorkliftbatterij 300A Continu 500A Puls 3000 cycli

51,2V 300Ah LiFePO4 vorkheftruckbatterij 300A continu 500A puls 3000 cycli

Vervang loodzuur door lithium
Deze 51,2 V 300 Ah lithium-ijzerfosfaat-accu is speciaal ontworpen voor elektrische vorkheftrucks en industriële tractietoepassingen. Het vervangt direct zware loodzuuraccu's met een hogere energiedichtheid, een langere levensduur, snel opladen, geen geheugeneffect en onderhoudsvrije werking. Het geïntegreerde BMS biedt intelligent beheer en uitgebreide bescherming. Wij ondersteunen maatwerk voor diverse heftruckmerken en conversies van loodzuur naar lithium. Als u uw loodzuur-heftruckaccu wilt vervangen door lithium, is dit uw beste keuze.

Kernspecificaties
Nominale spanning is 51,2 V met een nominaal vermogen van 300 Ah. De totale energie bedraagt ​​15.360 wattuur (15,4 kWh). De interne weerstand bedraagt ​​≤60 milliohm. De efficiëntie bereikt 98 procent. De zelfontlading bedraagt ​​minder dan 5 procent per maand. De levensduur van de cyclus bedraagt ​​meer dan 3000 cycli bij 1C en 80% DOD, terwijl de capaciteit van meer dan 80 procent behouden blijft. Celconfiguratie is 16 series en 1 parallel (16S1P). Afmetingen inclusief handvat zijn 985 mm lang, 543 mm breed en 635 mm hoog. Gewicht is 790±10 kilogram. Terminaltypen zijn onder meer Anderson 350A en REMA 160A. Behuizing is van SPCC-staal met IP54-stof- en spatwaterdicht. Communicatie-interfaces omvatten RS485 en CAN.

Ontladingsprestaties
De continue ontlaadstroom bedraagt ​​300 ampère, voldoende voor gebruik met een vorkheftruck met volledige belasting, inclusief heffen en rijden. De pulsontlaadstroom bereikt 500 ampère gedurende minder dan 5 seconden, waardoor de piekvraag tijdens zwaar heffen en accelereren kan worden afgehandeld. Aanbevolen spanningsonderbreking is 40V. BMS-ontladingsafsluitspanning is 40V met heraansluiting op 48V. Kortsluitbeveiliging is geïntegreerd (specifieke tijd niet vermeld).

Laadparameters
Het opladen maakt gebruik van de CC CV-methode met een laadspanningsbereik van 56,8 V tot 58,4 V. Aanbevolen float-spanning is 53,6 V tot 55,2 V. De aanbevolen laadstroom is 150 ampère voor een optimale levensduur en veilig dagelijks opladen. BMS-laadafsluitspanning is ingesteld op 58,4 V. Snel opladen vermindert de uitvaltijd tussen diensten.

Specifieke voordelen voor heftrucks
Lithium-heftruckbatterijen bieden een hoge energiedichtheid voor langere looptijden. Snelladen maakt tussentijds opladen mogelijk tijdens pauzes. Geen geheugeneffect betekent dat gedeeltelijk opladen de capaciteit niet vermindert. Lichtgewicht ontwerp (vergeleken met loodzuur) verbetert de efficiëntie van vorkheftrucks en vermindert de vloerbelasting. Milieubescherming zonder uitstoot en zonder zuurlozingen. Intelligent GBS met RS485/CAN-communicatie levert realtime gegevens aan de vorkheftruckcontroller en het wagenparkbeheersysteem.

Temperatuurbereik
Het bereik van de afvoertemperatuur is -20°C tot 60°C (typisch voor LFP). Het laadtemperatuurbereik ligt tussen 0°C en 55°C. Het opslagtemperatuurbereik is -20°C tot 60°C. Voor koelmagazijnen is optionele verwarming beschikbaar.

Aanpassingsopties
Wij ondersteunen maatwerk van verschillende spanningen en capaciteiten voor verschillende merken vorkheftrucks. Er zijn conversiekits voor loodzuur naar lithium verkrijgbaar. Onder de merken die op maat zijn gemaakt voor klanten, bevinden zich veel grote vorkheftruckfabrikanten. Neem contact met ons op met uw heftruckmodel en specificaties.

Toepassingen
Deze 51,2 V 300 Ah accu is ideaal voor vorkheftrucks met contragewicht, reachtrucks, palletstapelaars, orderverzamelaars en AGV's. Het is geschikt voor magazijndistributiecentra, productiefabrieken, koelopslagfaciliteiten en haventerminals. Het kan loodzuurbatterijen vervangen in de meeste elektrische vorkheftrucks van klasse I, II en III.

Installatie-opmerkingen
Verwijder indien nodig de bestaande loodzuuraccu en lade. Installeer de lithiumbatterij met behulp van de originele houders of aangepaste beugels. Sluit de Anderson 350A- of REMA 160A-terminals aan op de vorkheftruckcontroller. Sluit RS485 of CAN aan op het display of wagenparkbeheersysteem. Zorg ervoor dat de lader is geprogrammeerd voor LiFePO4 met een absorptie van 58,4 V en een zwevende spanning van ongeveer 54 V. Er zijn geen bewaterings- of egalisatiekosten nodig.

Gebruikersvoordelen
Elimineer dagelijkse watergiften en wekelijkse egalisatiekosten. Verkort de vervangingstijd van de batterij door tussentijds opladen. Verhoog de looptijd van de ploegendienst met consistente uitgangsspanning. Lagere totale eigendomskosten over meer dan 3000 cycli. Verminder het gewicht met 30-50 procent vergeleken met loodzuur. Geen zuurlekkage of corrosie.

Wat is inbegrepen
De batterij omvat het LiFePO4-celpakket, BMS, stalen SPCC-behuizing, Anderson 350A- en REMA 160A-connectoren, RS485/CAN-poorten en een gebruikershandleiding. Oplader- en communicatiekabels worden afzonderlijk verkocht.