Accu voor elektrisch voertuig in koud klimaat 48V 20Ah LTO 60A Puls 57V Max. lading

Accu voor elektrisch voertuig in koud klimaat 48V 20Ah LTO 60A Puls 57V Max. lading

Ontworpen voor rijden onder nul
De meeste accu's van elektrische fietsen verliezen kracht of weigeren op te laden als de temperatuur onder het vriespunt zakt. De ECOLTO-T4820 lost dit probleem op met lithiumtitanaatchemie. Hij laadt en ontlaadt bij -40°C zonder enige externe verwarming. Deze batterij is ontwikkeld voor de extreme kou in het noordwesten van China en zorgt ervoor dat uw e-bike de wintermaanden door blijft rijden als standaard LiFePO4-pakketten het begeven.

Kern technische gegevens
Nominale spanning 48V. Nominale capaciteit 19,5 Ah (nominaal 20 Ah). Totaal opgeslagen energie 936Wh. Interne weerstand ≤65mΩ. Efficiëntie 99 procent. Zelfontlading slechts 2 procent per maand. Configuratie 20 serie en 13 parallel (20S13P). Afmetingen 185 bij 145 bij 310 mm. Gewicht 15kg. Terminal gebruikt een 2+6-stekker. De behuizing is gemaakt van koudgewalst plaatstaal met een classificatie IP65, bestand tegen stof en waterstralen. Celchemie LTO. Optioneel SOC-display ondersteunt 4G en RS485.

Stroomlevering
Een continue ontlaadstroom van 20A is voldoende voor vlak terrein en middelmatige heuvels. De pulsontlading bereikt 60 A gedurende maximaal 10 seconden om steile hellingen te beklimmen of snel te accelereren. Het GBS onderbreekt de ontlading bij 30 V en sluit opnieuw aan bij 40 V. Kortsluitbeveiliging wordt geactiveerd binnen 200 tot 500 microseconden.

Opladen eenvoudig gemaakt
Gebruik de CC CV-methode met een spanning tussen 55V en 57V. Aanbevolen vlotterspanning is 55V. Standaard opladen bij 10A vult de batterij in ongeveer 2 uur. De maximale laadstroom bedraagt ​​20A, waardoor de oplaadtijd tot ongeveer 1 uur wordt teruggebracht. BMS stopt met laden bij 57V. In tegenstelling tot andere lithiumbatterijen accepteert LTO een hoge stroomsterkte, zelfs bij -40°C.

Ongeëvenaarde levensduur
U kunt meer dan 10.000 cycli verwachten bij 1C opladen en ontladen met een ontladingsdiepte van 80%, terwijl meer dan 80% van de oorspronkelijke capaciteit behouden blijft. Dagelijkse rijders krijgen ruim 27 dienstjaren. Dit elimineert frequente vervanging van de batterij en verlaagt de totale eigendomskosten aanzienlijk.

Geen temperatuurzorgen
Ontlading van -40°C tot 60°C. Opladen van -40°C tot 60°C. Bewaren tussen 10°C en 35°C. BMS-uitschakeling bij hoge temperatuur bij 65°C. Of je nu in het hoge noorden of het hete zuiden woont, deze accu werkt het hele jaar door zonder prestatieverlies.